Is cuid thábhachtach den inneall an crios tiomána feithicleach. Cuimsíonn sé crios sioncrónach (crios uainiúcháin) le haghaidh tarchurtha uainiú idir an camshaft agus an crankshaft, agus gabhálais chun deireadh tosaigh an inneall a thiomáint, mar shampla
Crios V-crios agus il-dinge gineadóir, caidéil teanndáileála stiúrtha, lucht leanúna, caidéil uisce, súileoirseoir agus comhbhrúiteoir aerchóirithe. Is mó a bhaineann le dul chun cinn theicniúil crios tarchuir gluaisteán le teicneolaíocht inneall.
Tá dlúthbhaint ag forbairt. Leis an éileamh méadaithe ar innill éadroma, tá leithead agus airde na n-inneall ag laghdú, ach tá an chumhacht aschuir ag méadú, rud a éilíonn tarchur.
Laghdaíonn líon na gcreasaí, laghdaíonn an tiús, agus méaduithe an chasmhóimint is féidir a tharchur. Sa chás seo, feiceann an crios V, an crios il-dinge agus an crios sioncrónach ina dhiaidh sin, agus déantar an crios tarchurtha.
Úsáidtear ábhair rubair sintéiseacha nua cosúil le rubair nítrile bútaitéine hidrigine (HNBR) agus monaiméir dieitéinéitéinéitéinéitiléine (EPDM) i ndéantúsú criosanna tarchuir chun feabhas a chur ar an tarchur.
Innéacsanna teicniúla cosúil le neart crios, friotaíocht ola agus iontaofacht.