1, teip oibríochta. Is minic go bhfostófar comhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán agus ní féidir é a rothlú mar gheall ar lubrication bocht nó gan aon lubrication, rud a fhágann droch-oibríocht chomhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán. Mura ndéantar fabhtcheartaithe tráthúil a dhéanamh, tá comhbhrú comhbhrúiteoir aerchóirithe feithicleach ag táirgeadh teocht níos airde gaile, ionas go mbeidh athchúrsáil air, déanfar an ola a scorched, agus mar thoradh ar chomhbhrúiteoir scrap.
2, teip sceitheadh. Is teip coitianta é an sceitheadh chomh maith leis an gcomhbhrúiteoir. Is beag an sceitheadh, ach sceitheadh cuisneáin; sceitheadh tromchúiseach cuisneáin agus sceitheadh ola chuisnithe. Má tharlaíonn sceitheadh ar bhloc sorcóir an chomhbhrúiteora, ba cheart an comhbhrúiteoir a chur in ionad. Tá dhá bhealach ann chun sceitheadh comhbhrúiteoir aerchóirithe feithicleach a bhrath, is é ceann amháin braiteoir sceite leictreonach sceiteadh, is é an ceann eile an córas cuisniúcháin a líonadh le haer (déan iarracht úsáid a bhaint as nítrigin, toisc nach bhfuil aon uisce ann i nítrigin), agus ansin bain úsáid as modh sreabhadh sceite brúite sceite uisce bhrath.