Sula ndéantar comhbhrúiteoir aerchóirithe a luchtú, a dhíluchtú agus a athchóiriú, is gá an córas aerchóirithe a dhí-chomhtháthú nó a athchóiriú má tá an t-inneall seachas an córas aerchóirithe ag obair i gceart. Ba chóir aird a thabhairt ar na nithe seo a leanas sa obair scartála:
1, an chéad soláthar cumhachta a dhícheangal, agus ansin an cuisneán a urscaoileadh sa chomhbhrúiteoir aerchóirithe feithicleach.
2, nuair a bhíonn na píopaí brú ard agus íseal á dtógáil, ba cheart dúinn aird a thabhairt ar na píopaí brú ard agus íseal a shlánú, ionas go gcuirfí cosc ar chomhlachtaí eachtracha nó ar aer ón dul isteach.
3. Nuair a bheidh comhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán á shuiteáil, ba chóir aird a thabhairt ar an ulóg clutch agus ar an gcorr crios eitleáin inneall ar an eitleán céanna.
4. Níor cheart go mbeadh an t-imréiteach idir comhdhlúthadán agus lucht leanúna comhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán níos lú ná 20 mm, agus ba cheart go mbeadh an imréiteach caighdeánach idir comhbhrúiteoir, comhbhrúiteoir agus píobán 15 mm.
5. Sula ndéantar córas comhbhrúiteoir aerchóirithe gluaisteán a luchtú agus a dhíluchtú, ba cheart dúinn obair mhaith ullmhúcháin chosanta a dhéanamh, amhail lámhainní cosanta, gloiní, etc. a chaitheamh chun damáiste neamhriachtanach a sheachaint ar chodanna nochta an chomhlachta.