Aon uair a thagann an samhradh, is féidir liom a chloisteáil i gcónaí: "Tugann aerdíoltóirí mo shaol." Ní mór dúinn aeroiriúnaithe a shéideadh sa bhaile, agus ní mór dúinn aeroiriúnaithe a shéideadh sa charr. I rith an tsamhraidh, is gá aerchóiriú. Anseo roinnim cuid den eolas aerchóirithe leat.
Cad is lúb istigh ann?
Úsáideann an lúb istigh an t-aer taobh istigh den charr le scaipeadh, ag cosc an gháis salach ó dhul isteach sa charr le haer úr. Nuair a iompraítear an lúb istigh, éiríonn feidhm fuaraithe (teasa) na feithicle níos tapúla. Is é an t-aon mhíbhuntáiste ná nach gcabhraíonn sé le cúrsaíocht aeir laistigh den fheithicil. Ní mholtar úsáid fhadtéarmach.
Cad é an lúb seachtrach?
Is éard atá i gcúrsaíocht seachtrach mar mhalairt ar aer laistigh agus lasmuigh den charr. Déantar an t-aer taobh istigh den charr a shéidte taobh amuigh, agus ansin cuirtear an t-aer úr taobh amuigh sa charr chun freastal ar chuspóir an aerchúrsaíochta. Moltar an lúb seachtrach a oscailt nuair a úsáidtear carr nua nó nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar feadh i bhfad.
Tar éis dó labhairt faoi na lúba inmheánacha agus seachtracha, inis dom rud éigin a insint duit faoin úsáid cheart a bhaintear as aeroiriúnaithe:
Ar dtús, tar éis don ghluaisteán a bheith nochta don ghrian, nuair a théann muid isteach sa charr, ba chóir dúinn an fhuinneog a oscailt ar dtús chun aeráil a dhéanamh, agus an cúrsaíocht sheachtrach a oscailt chun an t-aer te a scaoileadh. Tar éis don teocht sa chábán titim, téigh chuig an lúb istigh.
Ar an dara dul síos, ba cheart an t-aer-oiriúntóir cairr a úsáid sa phróiseas úsáide, an fhuinneog a dhúnadh, mura bhfuil an dúnadh dian, rachaidh sé i bhfeidhm ar fheidhm fuaraithe (téamh) an oiriúntóir aeir, ach beidh sé sách daor freisin.
Sa tríú háit, déan iarracht gan aerchóiriú fadtéarmach a sheachaint, rud a fhágfaidh go gcaillfear an córas cuisniúcháin. Beidh fiuchphointe uisce ag cuid de na carranna díláithrithe tar éis aerchóirithe. Dá bhrí sin, ní gá aerchóiriú a úsáid ar feadh i bhfad. Má tá teocht chompordach ag an teocht taobh istigh den charr, is féidir an t-aeroiriúntóir a mhúchadh agus ansin é a chasadh air arís.
4. Déan iarracht an chuid eile den charr aeroiriúnaithe a sheachaint. Toisc go bhfuil an carr salaithe go maith, tá an tréscaoilteacht aeir sa charr bocht. Má réitíonn an t-aeroiriúnaí chun scíth a ligean nó codladh ag an am seo, is dócha go scaoileann an gás CO a astaítear ón inneall isteach sa charr agus go n-eascraíonn bás nimhiú.
5. Déan iarracht gan aerdíoltóirí a úsáid agus tú ag tiomáint ar luas íseal, go háirithe i gcás bóithre atá plódaithe go mór. Déan iarracht gan aeroiriúnaithe a úsáid toisc go bhfuil drochthionchar aige ar shaol seirbhíse na n-inneall agus na gcomhbhrúiteoirí oiriúnaithe aeir.
6. Seachain casadh an t-aer-oiriúntóir tar éis an lasair, atá díobhálach don inneall, toisc go dtosaíonn an t-inneall le hualach an oiriúntóir aeir, a dhéanfaidh damáiste don inneall nuair a thosófar an fheithicil seo chugainn.
I n bhfíric, ba chóir gach duine a bheith ag tabhairt aird ar conditioners aer gluaisteán. Is mar an gcéanna a bhíonn aeroiriúnaithe agus gluaisteáin. Teastaíonn cothabháil laethúil uathu. Ná fan go dtí nach mbeidh an t-oiriúntóir aeir maith go leor chun cuimhneamh ar an aeroiriúntóir a ghlanadh. Tá sé ró-mhall.
Chun an t-aeroiriúntóir a chosaint, ba chóir an scagaire oiriúntóir a athsholáthar go rialta, agus ba cheart an comhdhlúthadán a ghlanadh go rialta, agus an umar uisce a ghlanadh agus a ghlanadh. Moltar duit an t-aer-oiriúntóir a mhúchadh cúpla nóiméad sula sroicheann tú an ceann scríbe, an ghaoth nádúrtha a chasadh air, agus an teocht taobh istigh den ducht aerchóirithe a ardú chun an difríocht teochta leis an domhan lasmuigh a dhíchur, rud a choinníonn an córas aerchóirithe sách maith atáirgeadh múnla a thriomú agus a sheachaint.